中国科考船撞冰山！雪龙号受浓雾影响发生碰撞 雷达发现不了？

    由于卡梅隆电影《泰坦尼克号》的上映，泰坦尼克号撞上冰山的事情变得家喻户晓。很多人以为，撞上冰山这种大型目标只能发生在上个世纪初那种缺乏有效雷达的年代，然而实际上，就在北京时间的1月19日10点47分，我国雪龙号极地科考船在执行它的第35次南极考察时，因为浓雾等因素的影响，在阿蒙森海密集冰区与冰山发生碰撞事故。所幸由于航速较低，并未造成人员伤亡。

图：影视作品中的泰坦尼克号

    由此，很多人心存疑惑，雷达难道发现不了冰山吗？在浓雾情况下，肉眼观察能力大大降低，那么雷达呢？对于集高科技于一身的雪龙号而言，偌大的冰山真的就无法发现吗？其实对于雪龙号撞上冰山这一件事上并不能完全得出令人信服的答案，对此，我们必须要综合船体能够撞上冰山的所有因素。

图：破冰而行的雪龙号科考船

    时间回到一个多世纪前，举世闻名的泰坦尼克号邮轮从英国的南安普顿出发，经由法国，驶向目的地美国纽约。然而，就在当地时间1912年4月14日晚上的11时40分左右，该船与一座顺着寒流南下的冰山相撞，在船舱相继进水之后，泰坦尼克号于次日凌晨2点20分完全断裂沉没，前后共下沉近三个小时。在这场海难中，泰坦尼克号2224名乘客及船员共有超过1500人丧生，由此成为史上最知名的一次沉船事故。

图：泰坦尼克号沉没示意图

    这一震惊全球的海难引起了人们对于冰山的思考，这艘号称不沉之船的巨轮面对冰山时竟然没有一丝察觉，那么是什么导致了它的最终沉没？首先，最直接的原因莫过于船长的麻痹大意，在明知有冰山的情况下仍然在夜间高速行驶，而负责观察海面情况的瞭望员甚至连一架像样的望远镜都没有配备，在这种盲目行驶的情况下，泰坦尼克号最终撞上冰山。至此，就注定它会沉没吗？其实不然，假若当时以任何角度撞上冰山，情况都不会比它更糟。侧面的大范围刮划导致了它船体被撕裂，折断成两段的它最终沉没。

图：位于南极科考的雪龙号

    从泰坦尼克号的例子我们就可以看出，能否及时发现冰山就变成了能否相撞的根本原因。这也导致很多人会想，如果当时的泰坦尼克号装上了现代化的雷达，是不是就可以避免这一悲剧的发生？其实，并非如此。世界上第一次出现现代化的雷达应该是在第二次世界大战的末期，当时，美国和英国海军率先在舰船上安装了这一探测装备。至此，海军舰艇才真正拥有了眼睛，可以对肉眼不及的地方发动攻击。其后，包括科考船在内的许多船只都安装了雷达以更加及时的发现目标。按理说，从此以后再也不会发生撞冰山的事故，然而事实却恰恰相反。

    伴随着北冰洋航线的增多，撞上冰山这种事情此起彼伏的发生，对于常年在北极航线行驶的船只而言已经见怪不怪，只不过由于冰山的隐患，他们大多航速很低，并没有造成泰坦尼克号那样严重的事故。视线再次回到雪龙号，综合分析当时的情况你就可以知道，雪龙号当时几乎是避无可避的。

图：南极航行示意

    在事故发生时，雪龙号正在南极洲的结冰区破冰前行，周边全是冰山，只能在冰山的空隙间行进，特别是在大雾中，肉眼无法观察。而此时，由于周边全是密集的冰山，雷达根本无法从杂波中得到有效信号。更何况，对于一个纯水冰山而言，海水含有的盐分有限，由于缺乏电位差，雷达根本无法探测。从这种意义上来说，即使泰坦尼克号在今天，悲剧也无法百分百避免！（利刃弈尘）